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东方证券首席经济学家邵宇认为，目前针对民企的纾困举措多是应急措施，面对民企融资老大难的问题，除非改变现有金融体系，比如利用资本市场的力量，设立专门的民企融资机构，否则在未来仍有可能出现类似的情况。“民企的这轮流动性风险，主要在于过高的财务杠杆和经营两个方面，这意味着对企业自身来说，除了需要加强内功，做好稳经营外，还应根据实际发展情况，适当降低企业自身的杠杆。”邵宇说。

5月16日，国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，部署了加快建设和完善高速公路收费体系、加快电子不停车收费系统推广应用、加快修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换四项具体任务。随后，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，提出到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿的发展目标。并鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。

10月份LPR报价未下调，在一定程度上也表明难通过压降商业银行“加点”的方式降低LPR报价，LPR利率的回落仍需要央行通过降准等政策提供低成本资金或通过调降MLF利率直接引导的方式来完成。同时，在美联储10月份调降联邦基金利率之后，12月份再度降息的概率明显回落；叠加近期人民币小幅升值，从央行角度来看，11月份可能是一个相对合适的窗口。

事实上，自宣布量产以来，特斯拉其实一直寄希望于Model3，特斯拉Model3的产能状况也一直受到投资者和消费者的密切关注。去年夏天，马斯克曾表示，特斯拉每周要花费大约1亿美元来提高产量。但量产困难重重，马斯克不断食言，特斯拉一次又一次地在交付Model3日期上跳票。

至于崔永松接下来能否继续参加冬奥会，媒体经理坦言此刻还不得而知。他计划参加短道速滑男子500米比赛，该项目的预赛将于2月20日举行。崔的教练Yun Chol和另一名参赛的朝鲜短道速滑选手Jong Kwang-bom，离开场馆前未接受媒体采访。

从另一家风电企业节能风电来看，今年上半年，该公司累计完成上网电量30亿千瓦时，比上年同期增加7.2748亿千瓦时，增幅为31.91%。对于业绩的大幅提升，节能风电给出的解释是，上半年新增投产项目运营及公司所在部分区域弃风限电情况较上年同期改善带来的售电量及售电收入增长所致。